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      沈陽機床配件如今的轎車制造業需要零部件供貨商具有嚴肅的加工零件標準和精度控制能力，一百萬分之一的次品關于這個零件本身來說就是百分之一百的缺陷。走運的是，轎車零部件制造商得到來自機床設備供貨商的幫助，機床系統結束了加工零件零缺陷。
     沈陽機床配件位于美國賓夕法尼亞洲伊利區域的American Turned ProductsATP公司自1984年起成為轎車制造業的零件供貨商，當時轎車零部件約占公司出售額的70%。據公司的制造副總裁Harry Eighmy先生介紹，幾年前，ATP公司還運用傳統的油石珩磨加工設備進行孔加工。在一次國際金屬加工技術展覽會上，他們發現美國ENGIS公司的多把金剛石鍍層刀具的單行程孔加工機床比起ATP當時運用的設備，具有顯著的技術優勢。
傳統的油石珩磨是用一把直徑脹大式的刀具重復多次的通過孔進行加工，單行程的孔加工機床具有多把實體的圓柱形刀具，每把刀的標準依次遞加。其典型的技術進程如：加工零件放置在回轉作業臺的夾具上，當加工零件轉至第一工位時，第一把刀具做一次單行程的加工，零件轉至第二工位，第二把直徑稍大的刀具做相應的加工，零件旋轉直至一切的刀具加工結束。作業臺的每次旋轉，每個工位上都有相應的零件被加工，并且有一個制品被結束。
金剛石刀具不只具有高的耐磨性，并且其磨損被分布到一切的刀具上，這樣每個加工零件的結束情況更加一起，更換刀具所必需的停機時間更短，出產功率更高。并且金剛石刀具比傳統的珩磨加工東西賤賣。
沈陽機床配件鑒于上述利益，ATP公司置辦了兩臺ENGIS半自動孔加工機床和一臺自動加工系統用于轎車零部件的出產。正如大多數的金屬加工進程相同，機床僅僅是孔加工技術進程的一方面。ENGIS的出售代表與用戶一起作業，了解所要結束的加工運用，推薦最具功率的加工方法、零件夾具系統、加工用冷卻液、零件檢測、自動配備選項等。
加工實例：ATP在配備自動上下料的交鑰匙機床上加工1215合金的淬火零件，需要在直徑25.4mm、長50mm的零件上精加工35mm深的盲孔，加工孔標準公差0.01mm，表面粗糙度Ra0.7μm。
沈陽機床配件在自動上下料系統中，離散的熱處理零件由翻滾進料器送進傳送道，一個小型的發那科機器人站在機床前端的操作者方位上，從傳送道上取工件，送到機床回轉作業臺的上料工位的夾具夾頭中。機床回轉作業臺將這個發動機調速零件帶到不相同的加工工位。這樣，一個零件通過6把直徑逐漸加大的單行程的金剛石孔加工刀具。當零件轉至下料工位時，機器人將它從夾具夾頭中移至檢測工位。假定零件在合格范圍內，零件將通過檢測工位至卸料傳送帶，結束將被沈陽機床配件送到機床圍欄外的收集筐中。
Eighmy先生指出了自動加工機床的一些利益，自動上下料包并不是十分寶貴的，大概僅僅是手動機床的一半，并且占地面積與手動機床恰當。兩臺機床的加工節拍是相同的9秒，但是自動加工機床可以連續作業，零件產量提高了30%至40%。另外，自動的孔加工機床可確保更高的標準公差0.0025～0.005mm，孔表面粗糙度Ra0.25～0.3μm。最重要的考慮是自動加工機床排除了人為過失，確保了每個零件在徹底相同的情況下進行加工，這是我們能確保結束零缺陷加工的僅有方法。