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| 沈陽第一機床廠高速攻絲技術的研討情況 | | 發布者：admin 日期：2013/12/27 點擊：661 | | |
沈陽第一機床廠跟著加工中心的出現，尤其是高速切削技術的迅猛發展，攻絲加工更加成為生產中的短項。為處置這一敵對，幾家刀具制造公司投入了許多的人力物力，對影響高速攻絲的各個環節進行攻關，當時主要從開發高速絲錐，起浮絲錐夾頭和絲錐自動退出動力頭號幾個方面進行研討，并取得了很大的作用。
高速絲錐
沈陽第一機床廠由美國Emuge 公司最新開宣告高速絲錐系列。主要從以下幾個方面進行改進：
沈陽第一機床廠選用含鈷量高的高速鋼材料制成；
絲錐的切削有些計劃成利于切削與斷屑的S形幾何形狀,大大地前進了絲錐的切削性能；
選用搶先的涂覆技術及選擇志向的涂覆材料，以前進刀具的硬度、紅硬性及運用壽數；
排屑槽計劃成大螺旋角計劃，以利排屑；
盡量計劃成內通油計劃，以降低高速攻絲中, 絲錐切削有些發作的很高切削溫度。
由于新計劃絲錐有以上利益，它可使攻絲加工中的切削溫度降低，切削速度大大前進。當時該公司的高速絲錐系列包括：Enorm-S-TiN, Rekord Aero-S-TiN, Rebust-STiN, Rekord 2A-A-1KZ TiCN 和 Rekord A-S-TiCN。據美國Midwest汽車零件制造公司選用Rekord 2A-A-1KZ TiCN高速絲錐，在可鍛鑄鐵HB200-400上加工M14X1.5-6H的盲孔螺紋的實習標明，它可使攻絲在切削速度V=61m/min條件下進行，比正本加工前進3倍以上。加工鋼件可使切削速度前進6倍以上。
沈陽第一機床廠起浮絲錐夾頭
沈陽第一機床廠由Emuge公司和德國Kassel大學聯合進行的高速攻絲切削試驗研討證明，攻絲中選擇的進給量與絲錐本身的固有螺距不同步兩者之間存在著過失，是攻絲功率高不上去和在高速攻絲中質量保證不了的主要原因。由于兩者間構成的堆集過失，將在攻絲過程中發作附加的拉、壓軸向力，尤其是絲錐從孔內退出時，在較大軸向力的作用下，使螺紋表面嚴肅劃傷。使高速攻絲的零件質量保證不了。為此由Emuge公司開宣告可對攻絲中的由軸向拉、壓力發作的絲錐變形，進行自動賠償的起浮絲錐夾頭。據稱，新計劃的起浮絲錐夾頭可對0.5mm以內的變形量進行賠償。較滿意地處置了這一技術難題。使攻絲加工能在高速下進行。 絲錐自動退出動力頭 以往的在攻絲的退回過程中，都需要機床主軸進行減速、間斷、反轉和加速退回等幾個運動，這不但增加了輔佐時間，還對機床零件構成機械磨損。這也是構成攻絲功率提不高的主要原因之一。美國Tapmatic公司為前進攻絲加工功率，早在幾年前就計劃出能在攻絲完結后，在不改動主軸轉速、方向情況下自動退出絲錐的動力頭。該動力頭選用離合器原理，由一個球體自動接通正、反方向旋轉的齒輪傳動安排。無須機床主軸變速，即可由動力頭股動絲錐完結自動退回。大大地節省了輔佐時間，降低生產成本。當時該公司已能向用戶供應車床、銑床、鉆床和加工中心用的，與主軸堅持平行或重直方向傳動的兩種絲錐自動退出動力頭，是高速攻絲的必不可少的東西。當然，絲錐自動退出動力頭與絲錐之間也需要運用新式快換夾頭。當時這種E-Lock快換絲錐夾頭現已推向市場。
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