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| 多軸鉆床的預設和制作 | | 發布者：admin 日期：2012/11/22 點擊：394 | | | 動力箱動力箱展開示意圖由于同時加工兩個工件，沈陽第一機床廠要求動力箱有8個輸出鉆主軸，如所示，主電機經齒輪傳動，可同時帶動8個主軸旋轉。因為孔距太近，減輕加工時振動，在設計上采取一些措施：前支撐采用兩個輕系列深溝球軸承與兩個推力球軸承配合使用；考慮到鉆頭主要承受軸向力，相鄰主軸前支撐軸向錯移一段距離，彌補徑向尺寸的不足，如所示，在箱體2前端裝配一平板9，平板與箱體用螺釘及圓錐銷連接，加工及裝配過程中可方便地拆裝，平板上圓柱孔用以安裝前軸承，沈陽第一機床廠避免相鄰主軸的前軸承外圈干涉。箱體本身也是油箱，齒輪、軸承等均為飛濺潤滑。因軸間距太小，無法使用通用鉆夾頭，鉆主軸前端為標準錐孔，鉆頭也需帶有標準錐度。鉆削主軸、齒輪等采用40Cr材料，調質、淬火處理，機加工及裝配保證鉆削軸間距為46003mm，裝配后鉆削軸根部徑向跳動不大于002mm.實踐證明完全可以滿足零件的加工要求。
進給系統由床身、滑板、滾珠絲杠螺母等組成，沈陽第一機床廠經機械傳動伺服電機帶動滑板直線移動，從而驅動動力箱做進給運動。為了改善滾珠絲杠受力及潤滑狀況，將滾珠絲杠置于兩支承導軌面中間，同時將滾珠絲杠部分浸入油池中，減小偏轉力矩，減小床身及滾珠絲杠的磨損，提高使用壽命。要求床身為整體鑄造結構，鑄造后時效處理，不得有氣孔砂眼等缺陷，防止漏油，導軌滑動面為平面V形面組合結構，淬火后再進行精密磨削。裝配時保證滾珠絲杠與導軌面的平行度不大于0015mm/1000mm.此外， 沈陽機床 設計夾具底盤及導軌防護罩時要充分考慮方便切屑及切削液的收集，防止其進入油池。
根據軸向力的大小進行相應計算和類比，選用扭矩為12Nm的伺服電機1。因雙面同時鉆孔，軸向力可互相抵消，汽缸夾緊力不需很大，最后選用63mm的夾緊汽缸。夾具為減輕勞動強度、提高加工效率，夾具采用人工上、下料，氣缸自動夾緊的工作方式。夾具部分（如）由固定鉆模板1、工件定位套2、鉆套3、夾緊氣缸4、轉動芯軸5、活動鉆模板7等組成。氣缸桿伸出時， 沈陽機床手動可使活動鉆模板7繞轉動芯軸5轉至虛線位置，此時可安裝或卸下工件；氣缸桿抽回時可夾緊工件進行鉆削。為使活動鉆模板和固定鉆模板上的孔完全對應，加工鉆模板時，要在精密鏜床上鏜孔，最好將兩塊鉆模板疊在一起鏜孔，以保證各孔之間的相對位置精度，特別是兩導向孔之間的距離精度及平行度。 | | | | [返回] [打印] |
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