圖2：GROB集團的G系列多功用加工中心
以GROB集團最新推出的G350加工中心為例，這是一款5軸聯動、經濟型加工中心。其特點是上料方便，具有自動托盤轉換系統、保送帶等柔性模塊，既可以滿足工模具消費、零部件制造等剛性加工，也可以勝任多臺柔性組線義務，可謂二者兼備。
總之，在可預見的未來，這種機床的模塊化制造理念，必將成為該范圍的一個展開趨向。這樣一來，不只關于機床廠商和用戶都大有裨益，關于推進整個制造行業而言也具有重要的意義。
但是可以一定地是GROB消費的單機產品與其他機床制造企業的加工中心存在著很大的區別，由于吸取了GROB柔性消費線先進的設計理念和優點，GROB的加工中心最突出的特點就是“模塊化”，也可稱之為“標準化”。
在制造業尤其是汽車制造業范圍，GROB集團以提供高質量的柔性加工系統而知名，其提供的汽車發起機缸體、缸蓋等多條柔性消費線,沈陽第一機床廠。在全球各地正在為眾多的國際一流汽車制造企業而效力,沈陽機床配件。
當然，也并非一切制造范圍的一切制造環節都需求表現機床加工的柔性，有的制造范圍或許某些范圍的加工環節，還是要依托機床加工的剛性。所以說機床加工應該講究剛柔并濟，只需將二者結合才是機床展開的大勢所趨。
GROB 公司成立于1926年，其主要產品包括：加工中心、柔性加工系統、自動線與公用機床、裝配系統、機床銜接及機械手裝置等。其設備普遍運用于汽車零部件的制造，如缸蓋、缸體、曲軸、連桿、凸輪軸、變速箱殼體、剎車零部件等。主要用戶有：博世公司、福特發起機公司、通用汽車、群眾汽車及中國的一汽集團、上海群眾、神龍公司、廣州本田、上海柴油機廠、無錫柴油機廠等。
毫無疑問，暫時以來GROB集團不時努力于柔性制造這一范圍，致使于眾多業內人士甚至誤以為GROB集團只提供柔性消費線，而不提供單機產品，顯然這種理解是片面的。畢竟產品加工柔性系統市場也是有限的，而除此之外的工模具制造和小零件加工范圍顯然也是GROB集團關注的，而且有相應的單機產品（各類加工中心）推出，如以G350為代表的GROB集團的G系列多功用加工中心,沈陽機床配件。
GROB 關于其產品“模塊化”的詮釋為：標準構件系統（其中也包括亞系統的標準化）可以經過不同的配置組合完成不同的功用，使加工中心的功用失掉充分的優化，既可單臺完成加工中心的功用，又可以組成柔性消費線；同時，還可以根據需求來配置機床是選擇3D還是多維空間，降低了機床制構成本,沈陽第一機床廠。而且用戶可以根據自己的理論運用情況，選擇適合的機床配置，即使消費工藝發作改動，也可以隨時在需求的環節上添加或添加機床功用，使其功用失掉充分的發揚。另外，由于G系列產品運用了大批的功用模塊，因此，在后續效力進程中添加了維修費用，進而也會降低了企業的全體運營本錢。
可以說在這款加工中心身上，模塊化的概念表現的淋漓盡致，也正因如此，才使其具有了多種功用，勝任多項義務。而且根據不同范圍不同客戶的需求，我們可以與客戶完成同步設計，即根據客戶的不同需求強化該產品的某些功用，同時弱化其不重要或許不需求的某些功用。完全稱得上是為客戶“量身定做”。試想，假設沒有該產品強大的模塊化功用，又何談定制化“組裝”。
回首制造業的展開歷程不難發現，早期的產品加工，需求的是機床加工的剛性，一條消費線可以滿足10年、20年甚至更長時間的加工需求，但是其功用也相對單一，隨著終端產品更新換代速度的加快，隨之而來的是對原有消費線中止技改或許廢棄，但是很多情況下對原有消費線技改的費用甚至逾越置辦一條新的消費線。在這樣的背景下，機床的柔性加工應運而生，這在汽車制造范圍表現的尤為突出。
任宏志先生 GROB格勞博機床維修（北京）有限公司總經理
一切這些在滿足用戶需求的同時也滿足了不時變化的現代加工的需求。 | 
