應(yīng)用于雙轉(zhuǎn)塔車床上的豎立式床身設(shè)計，沈陽第一機(jī)床廠有利于進(jìn)步軸類工件的車削加工精度。
在車削加工時，一臺四軸雙轉(zhuǎn)塔車床要比單轉(zhuǎn)塔車床的功效高一倍，同時還產(chǎn)生多一倍的切屑。這是由于安裝在上下轉(zhuǎn)塔上的刀具可同時進(jìn)行切削，只是其中一個轉(zhuǎn)塔要比另一個轉(zhuǎn)塔稍微滯后一些，由于這兩個轉(zhuǎn)塔都向著工件方向移動。滯后的轉(zhuǎn)塔上的刀具與新切削的直徑接觸，導(dǎo)致該轉(zhuǎn)塔的刀具落在后面。
這類雙轉(zhuǎn)塔車床，大部分都有一個傾斜式床身。然而，Gore先生是FujiMachineAmerica美國富士機(jī)械公司(位于伊利諾斯州的Vernon市)的地區(qū)銷售經(jīng)理，WilliamGore先生指出，這種設(shè)計可以讓大量的熱切屑和受熱的冷卻液集中在下面的轉(zhuǎn)塔區(qū)。沈陽第一機(jī)床廠他說，這種設(shè)計可以反過來影響這類車床的加工精度和使用壽命。
Gore先生解釋說，由于受熱介質(zhì)的影響，車床的床身可能會受熱而膨脹，從而影響車床的車削加工精度。這種情況也會加速導(dǎo)軌擦凈器發(fā)生故障，造成導(dǎo)軌伸縮套粘結(jié)和泄漏。這樣勢必會使絲杠和導(dǎo)軌暴露于熱金屬切屑之中，導(dǎo)致機(jī)床更頻繁的維護(hù)甚至損壞機(jī)床的主要運動部件。
富士公司的ANS系列四軸雙轉(zhuǎn)塔車床采用豎立式床身設(shè)計，可以讓切屑和冷卻液直接進(jìn)進(jìn)到機(jī)床的切屑輸送器內(nèi)(圖1)。Gore先生說，在這樣情況下，受熱的材料不會積聚在關(guān)鍵的零部件上，使機(jī)床能夠長期保持足夠的精度。ANS系列機(jī)床在IMTS2008展覽會上展出后就推向了美國市場，該機(jī)床上配有一套集成雙軸龍門式機(jī)械手，用于工件的自動化裝卸
四軸雙轉(zhuǎn)塔車床采用豎立床身式設(shè)計，沈陽第一機(jī)床廠可以讓切屑和冷卻液直接進(jìn)進(jìn)到機(jī)床的切屑輸送器內(nèi)
機(jī)床上配有一套集成雙軸龍門式機(jī)械手，用于工件的自動化裝卸
四軸雙轉(zhuǎn)塔車床通常使用于長時間的加工應(yīng)用領(lǐng)域，由于其工件的調(diào)試裝卡時間要比單轉(zhuǎn)塔車床更長一些。Gore先生說，由于ANS系列機(jī)床配有一套可編程隨動架和尾座，因此它適合于加工成系列不同長度的軸類零件，不需要多次調(diào)試裝卡。操縱員可以非常簡單地調(diào)取一個新零件的程序，而機(jī)床則能自動地將隨動架和尾座調(diào)節(jié)到適合于加工那個工件的正確長度。(一般來說，要求隨動架和軸的長度與直徑之比應(yīng)大于10:1)。這樣，車間就能夠天天有效地加工各種混合的零件，而不是加工大批量單一品種和尺寸的軸類零件。沈陽機(jī)床配件這有利于減少工藝過程中的工作量，較快地完成組裝任務(wù)，由于所有必要尺寸的軸類零件可以很快地一起交付組裝車間使用。
ANS-300TT型車床的X軸和Y軸行程分別為110mm和480mm；而ANS-320TT型車床的X軸和Y軸行程分別為85mm和735mm。這兩種車床的主軸直徑均為100mm。
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